巴氏合金軸瓦損壞的原因,重慶電機(jī)軸瓦加工,重慶修復(fù)軸瓦 作為滑動軸承的主軸瓦及連桿瓦,在使用中最常見的故障是耐磨合金層剝離或燒損,以及軸承的早期磨損。設(shè)備若經(jīng)過短期運(yùn)轉(zhuǎn),軸瓦表面即迅速破壞或嚴(yán)重磨損,其原因大多不在軸瓦本身,而主要是由于使用條件或配合零件或技術(shù)狀態(tài)不良而引起的。軸瓦損壞的原因44.9%是雜質(zhì)所致,13.4%是裝配不良,12.7%是同心度太差,10.8%是潤滑不良,9.5%是過載,其余則是腐蝕等其它因素。 設(shè)備在起動、停車過程中,軸承經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài),可使油膜間斷,磨擦面直接接觸。即使柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于負(fù)荷不穩(wěn)定等因素,軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑。另外,新的柴油機(jī)在裝配時(shí)未能徹底清除型砂和鐵屑,可在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入灰塵污物,也是加速磨損,造成拉瓦燒瓦的主要原因。 軸承的剝落主要是由于疲勞損壞。因?yàn)檩S承所受負(fù)荷的大小和方向隨時(shí)間而變化,當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí),軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜,而且油膜的壓力也在脈動式地變化。在最小油膜厚度時(shí),承載面的局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生高溫,大大降低了合金層的抗疲勞強(qiáng)度。另外,軸承本身制造裝配不良,也是導(dǎo)致合金層剝落的直接原因。 除了磨損和剝落之外,滑動軸承的腐蝕也是值得注意的問題,這主要取決于機(jī)油的質(zhì)量、溫度、壓力和軸承負(fù)荷。軸承的高負(fù)荷部位最容易出現(xiàn)腐蝕,而潤滑油在高溫下變質(zhì)而生成的有機(jī)酸和硫化物則是引起軸承腐蝕的直接原因。 軸承的燒損,即平常所說的“燒瓦”,其主要原因是間隙過小,潤滑不良及使用操作有問題。
軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成,在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“軸襯”,形狀為瓦狀的半圓柱面。
滑動軸承工作時(shí),軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良,軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就存在直接的摩擦,摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度,雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成,但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足于將器燒壞。軸瓦還可能由于負(fù)荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。
 

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